エアバッグは重要なセキュリティ機能の 1 つであるため、それらが動作していることを確認する必要があります。応答性の高いエアバッグに関する問題 センサー エアバッグランプが点灯します。エアバッグは、事故の際に空気で即座に膨張することで車両の乗員に緩衝システムを提供するため、衝突時の生存と傷害の安全のためには、エアバッグを適切に使用することが必要です。エアバッグは、衝突時に乗員が車両の内部または外部の物体に当たるのを防ぐために車両に配置された膨張可能なクッションです。即時に衝突が始まり、センサーが衝突の重大度を測定します。この記事では簡単に説明します エアバッグセンサー 、その動作、およびそのアプリケーション。
エアバッグセンサーとは何ですか?
エアバッグセンサー（衝突センサー）は、車両のSRS（補助拘束システム）エアバッグシステム内の制御信号の入力装置です。車両が衝突に直面するたびに、このセンサーが車両の衝突強度信号を検出し、その信号をエアバッグ コンピューターに入力します。したがって、このコンピューターは、センサーの信号に基づいて、膨張要素を爆発させてエアバッグを膨張させるかどうかを決定します。
エアバッグ センサーの機能は、減速度を決定し、衝突の重大度に関する正確なデータを提供して、エアバッグが正しいタイミングで適切な力で展開していることを確認することです。
少なくとも 2 つ以上のエアバッグ センサーがあり、車両の製造元に応じて異なります。これらのセンサーの 1 セットはフロント バンパーの右側に配置され、もう 1 セットは減速率を監視するためにエンジン内に配置されます。 3 番目のセットは、ダッシュボードおよび乗員エリア、特にシートベルト付近に設定されています。そのため、シートベルトセンサーは衝撃により車両の乗員が前方に投げ出される速度をチェックし、そうでない場合は緊急停止します。
コンポーネント
このセンサーは 2 つの主要コンポーネントで構成されています。電気的および機械的なものについては以下で説明します。
電気コンポーネントには、 電子回路 & センサーをエアバッグ制御ユニットに接続するスイッチ。スイッチを押して回路を完了すると、エアバッグ制御ユニットがインフレータにエアバッグをロードできるようになります。
ほとんどの機械コンポーネントは、チューブだけでなくボールも使用して設計されています。したがって、小さな磁石がチューブの片面にボールを保持します。衝突が発生するたびに、ボールは磁石から外れて前方に転がります。チューブの端に到達したら、電気スイッチを押して回路を終了します。
エアバッグセンサーの動作原理
車の前面衝突が発生すると必ずエアバッグが使用されます。この衝突衝撃はエアバッグセンサーによって感知されます。したがって、このセンサーからの電子信号により化学反応が活性化され、エアバッグに安全な窒素ガスが充填されます。これらのバッグには通気口があります。乗員のエネルギーを吸収するとすぐに崩壊します。動きを妨げず、窒息することもありません。
エアバッグセンサーの位置
自動車のエアバッグセンサーまたは衝突センサーの接続図を以下に示します。衝突は主に車の前方で発生するため、衝突センサーは車の前方に設置されています。センサーはエンジン内に配置されており、同じ設計のもう 1 つのセキュリティ センサーが車の乗員位置に配置されています。これらのセンサーは通常、車両全体の異なる位置に配置されているため、正確に位置を特定するには、どのエアバッグ センサーを探しているのかを示す必要があります。エアバッグ センサーを見つける前に、センサーのユーザー マニュアルを確認するのが最良の方法です。
これらのセンサーは、ワイヤーハーネスを介してエアバッグモジュールに簡単に接続されます。エアバッグ システムの他の 2 つの主要コンポーネントは、診断モジュールとインジケータ ランプです。そこで、車の電源を入れるたびに診断モジュールを使用してシステムテストを実行し、インジケーターランプをダッシュボードに一時的に取り付けて点灯させます。
エアバッグコントロールユニット
エアバッグ コントロール ユニットまたは電気クラッシュ ユニットは、事故の過酷さを検出および評価するために使用されるモジュールです。その後、適切な拘束システムが作動します。このユニットは、エアバッグの展開の制御、衝突データの保存、および車のエンジンとのデータ交換を担当します。したがって、エアバッグ制御ユニットが良好でない場合、事故の際に車のエアバッグが反応しない可能性があります。車のエアバッグ ライトが点灯している (または) 事故が発生しても点灯しない場合は、SRS エアバッグ ユニットをリセットする必要があります。エアバッグ制御ユニットの主な機能は次のとおりです。車のセンサーの監視: シートベルトデータの記録、車の速度データの保存、その他の衝突情報の記録。
“論理ゲートの使用例 ”
エアバッグセンサーの種類
利用可能なエアバッグ センサーは 2 種類あります。タイプセンサーと後述のローラータイプセンサー。
質量型センサー
質量型センサーのシステムには 2 種類のセンサーが含まれます。そのため、エアバッグ衝撃センサーは車両のフロントバンパーに配置されています。可能性のある領域の前方ターゲットにそれを配置すると、衝突が発生する可能性があります。
フロント側のほとんどの車両がエンジンを搭載しており、エンジン内にも設置されている場合。衝突がグリルを越えてエンジンに向かうと、ACU (エアバッグ制御ユニット) は衝突であると正確に判断できます。
慣性センサーなどのタイプセンサーシステムの 2 番目のセンサーは、ダッシュボードの上に設置されます。そのため、ダッシュボードの上にあるこの安全エアバッグ センサーはシートベルトをチェックし、データをエアバッグ コントロール ユニットに送信します。
質量型センサーの動作原理は非常にシンプルです。チューブ内に感知ボールを設置したセンサーです。インパクトが起こるたびにこのボールが前方に押し出され、スイッチが入ります。
ローラー型センサー
ローラー型センサーはマス型と似ていますが、自動車内で使用されるタイプは主に会社によって異なります。このセンサーには、コイル スプリング コンポーネントに接続された重りが付いています。質量型センサーと同様に、対向車の衝突中、金属製の重りが前方に押し出され、コイル スプリング上の張力が変化し、センサーの接点をオフにする電気回路を制御します。エアバッグの使用を可能にするには、効果センサーと安全センサーが同時にオンとオフになる必要があることに注意することが重要です。
エアバッグセンサーの不良による症状
不良エアバッグセンサーの症状については以下で説明します。
- エアバッグ センサーの故障の主な兆候は、理由もなくエアバッグ ライトが点灯する場合です。したがって、エアバッグの故障につながる可能性がある重大なリスクです。
- 車両のエアバッグ ライトがコントロール パネルで点滅している場合、エアバッグは停止しています。警告灯は特定のパターンで点滅し、マニュアルで入手できるトラブルシューティング コードを指定します。
- エアバッグモジュールは最終的に劣化する可能性があります。このモジュールが光の湿気や浸水にさらされると、このモジュールが錆びてシステム全体がショートします。このエアバッグ モジュールが損傷した場合は、すぐに交換する必要があります。
- エアバッグの時計バネはステアリングホイールに巻き付けられ、エアバッグシステムの電気配線に接続されています。したがって、これらのスプリングも最終的には摩耗し、センサーが障害が発生したことを認識することにつながります。この時計のバネの問題は自動車修理の専門家によって解決されました。スプリング内部の損傷が確認された場合は、直ちに交換する必要があります。
- 夜間に車のヘッドライトが点灯したままで、目が覚めると車のバッテリーが消耗している場合は、バックアップ エアバッグのバッテリーも消耗している可能性があります。エアバッグのライトがまだ点滅している場合は、車のバッテリーを再充電することでこの問題を解決できるはずです。その場合、制御システム内のどこかに別の障害が発生している可能性があります。
エアバッグセンサーをテストするには?
エアバッグセンサーが正常に動作しなければ、エアバッグは意味がありません。これらのセンサーは多くの車で使用されており、衝撃後のリセットに役立ちます。ただし、すべての種類の車両がこのように設計されているわけではなく、衝撃後にセンサーを手動でリセットまたは交換する必要がある場合があります。エアバッグが展開する場合、センサーのテストは非常に重要です。
エアバッグ センサーは、ACU からリアルタイム データとエラー コード データを回復するための自動車診断ツールを使用してテストできます。これは、このセンサーをテストする場合にのみ安全な方法です。センサーの上にトラブルコードがある場合は、車両のエアバッグセンサーとエアバッグの配線を測定し、診断ツールで測定結果を確認する必要があります。
コネクタと配線に問題がないにもかかわらず、エアバッグ制御モジュールに問題があることが示された場合は、エアバッグ センサーを交換してください。したがって、通常はそれほど高価ではありませんが、災害時に機能するようにするために、これらの部品に干渉すべきではありません。
エアバッグ センサーをテストするための段階的な手順については、以下で説明します。
まず問題を特定する必要がある
エンジンが始動すると、主にエアバッグ用の制御モジュールが衝突センサーを自動的に自己チェックします。したがって、エアバッグの警告灯が点灯した場合にのみ、エアバッグセンサーをテストする必要があります。
スキャンツール
エアバッグ システムではスキャン ツールを使用する必要があります。トラブルコードを確認できるように、サービスマニュアルを必ず用意してください。将来の参照のためにこのコードを書き留めておくことをお勧めします。
トラブルシューティング
トラブルコードがある場合は常に、オーナーのマニュアルを読んで、起こり得る問題のすべての状況を理解する必要があります。
必要に応じて交換する
エアバッグセンサーが不良の場合、災害時にエアバッグが爆発することはありません。エアバッグセンサーを交換するには、エンジンセクションの前面の近くに取り付けます。配線と古いセンサーを取り外してネジを外し、新しいセンサーを取り付けます。
アプリケーション
の エアバッグセンサーの応用 以下のものが含まれます。
- 車のエアバッグにはエアバッグセンサーが装備されており、衝撃の強さを判断します。
- これらは電気機械ベースのチップであり、ACU (エアバッグ コントロール ユニット) にさまざまな種類の入力を提供するために使用されます。
- これらは、運転席、助手席のエアバッグ、ニーエアバッグ、サイドエアバッグなど、車両内で利用されるさまざまな種類のエアバッグに使用されています。
- エアバッグ センサーは、衝突時の予期せぬ減速を検知する役割を果たします。そのため、ACU に信号を送信し、車速、シートベルトのヨー、ECU を利用して、衝突時にエアバッグを展開する必要があるかどうかを決定します。
- 補助拘束システム内の制御信号の入力装置です。
- これらのセンサーは、さまざまな車両、特に前方での衝突を検出するために広く使用されています。
- このセンサーは車両のセキュリティにとって非常に重要です。
したがって、これは エアバッグの概要 センサー、動作、種類、アプリケーション。世界の自動車エアバッグセンサー市場は、将来的に大幅な発展が見込まれています。旅行者の安全と車両のセキュリティに関する政府の厳しい規制に対する注目の高まりにより、主にエアバッグ センサーの需要が高まっています。さらに、道路上での事故の増加と車両内の高度なセキュリティ導入機能の増加により、市場の発展が促進されています。したがって、市場の成長は、電子センサーや高度な技術の導入からも利益を得ることが期待できます。さらに、スマートエアバッグシステムの開発と自動運転車の登場により、将来の市場の発展が促進されると推定されています。そこで質問なのですが、エアバッグとは何ですか？
