何か（歴史的または自然的または任意の量など）の浪費を保存または保存または保存および防止するプロセスは、保存と呼ぶことができます。私たちの日常生活では、次のように分類できるさまざまな種類のエネルギー源を利用しています。 再生可能エネルギー資源 および非エネルギー資源。再生不可能なエネルギーの大量使用は、大気汚染、水質汚染、土壌汚染、地球温暖化など、いくつかの危険な状況につながる可能性があります。この種の危険な問題を回避するためのさまざまな省エネのヒントがあります。同様に、電気エネルギーはさまざまな省エネ技術によって節約することができます。この記事では、ソフトスタート手法を使用した省エネと管理について説明します。
ソフトスタートによる省エネ
いろいろあります 省エネのコツ 単相ポンプモーターのソフトスタート、誘導モーター用のIGBTベースのソフトスタート、ACPWMによる誘導モーターのソフトスタート、および3相誘導モーター用の電子ソフトスタートを含むエネルギー管理ソリューション。次のように、すべての省エネのヒントとエネルギー管理ソリューションについて説明しましょう。
単相ポンプモーターのソフトスタート
このプロジェクトの主な目的は、ソフトスタートによる省エネです。単相ポンプモーターの始動中、定格値と比較してより多くの電流が流れます。この 過電流 始動状態で引き抜かれると、モーター巻線の損傷やエネルギーの浪費につながる可能性があります。
単相ポンプモータープロジェクトのソフトスタート
したがって、このエネルギーの浪費とモーター巻線の損傷の問題は、ソフトスタート技術による省エネを使用して回避できます。プロジェクトのブロック図を次の図に示します。この図は、次のようなさまざまなブロックで構成されています。 ブリッジ整流器 、変圧器、主電源、背中合わせのSCR、光絶縁、電圧レギュレーター、ソフトスタート、およびランプ（デモ目的でモーターの代わりに使用される負荷として）。
単相ポンプモータープロジェクトのブロック図のソフトスタート
モーターのソフトスタート動作を実行するために、モーターに印加される電圧は低から高に徐々に増加します。これは、供給するモーターと直列に接続された2つの逆並列SCRを使用して実現できます。オペアンプはSCRをトリガーするための遅延パルスを提供します。これらの遅延パルスは、さまざまな電圧と鋸歯状電圧を比較することによって生成されます。
IGBTを使用した誘導電動機のソフトスタートによる省エネ
このプロジェクトの主な目的は、IGBTを使用した誘導電動機のソフトスタート制御技術を実現することにより、エネルギーを節約することです。
Edgefxkits.comによる誘導電動機プロジェクト用のIGBTベースのソフトスタート
このプロジェクトは、従来のトライアック位相角制御ドライブの使用を回避するように設計されています。このプロジェクト回路は、の開始条件で（必要な）可変AC電圧を提供します。 単相AC 誘導電動機。始動時に印加する入力電圧は、トライアック制御方式と同様に、短時間でゼロから最大まで変化させることができます。
Edgefxkits.comによる誘導モーターブロック図のIGBTベースのソフトスタート
実際、このプロジェクトはパルス幅変調またはPWM技術を使用しており、トライアックベースの位相角制御技術と比較して非常に低い高次高調波を生成します。このプロジェクトでは、従来のコンバータトポロジを使用する代わりに、AC電圧を直接変調します。したがって、より経済的であり、すべての低/中電力アプリケーションに使用できます。ブロック図を上の図に示します。これは、次のようなさまざまなブロックで構成されています。 電源 ブロック、IGBT、ゼロ交差検出器、マイクロコントローラー、オプトアイソレーターなど。したがって、このプロジェクトは、誘導電動機のソフトスタートによるエネルギー保存に使用できます。
三相誘導電動機用電子ソフトスタート
三相誘導電動機プロジェクトは、誘導電動機のソフトスタートによるエネルギー会話のために設計されています。単相誘導電動機と同様に、三相 誘導電動機 また、始動状態でより多くの電流（容量よりも大きい）を引き込み、モーターを瞬時に全速力に到達させます。
三相誘導電動機用電子ソフトスタート
このため、モーターの機械的ジャークやモーターの巻線への高い電気的ストレスが燃焼し、より多くのエネルギー消費を引き起こす可能性があります。そのため、モーターのソフトスタートを実現し、消費電力を削減し、モーター巻線を損傷から保護するためのエネルギー管理技術に従うか、革新する必要があります。
三相誘導電動機プロジェクトのブロック図の電子ソフトスタート
三相誘導電動機のブロック図を上図に示します。これは、電源回路などの複数のブロックで構成されています。 背中合わせのSCR 、ランプは、デモンストレーション目的の誘導モーター、コントロールユニットの代わりに負荷として使用されます。ここで、このプロジェクトでは、主に三相モーターの始動状態中に、SCRは大幅に遅延した点火角度によってトリガーされます。
したがって、始動状態の間、低電圧がモーターに印加され、その後、ゼロ電圧トリガーに達するまで遅延が徐々に減少します。そのため、三相誘導電動機のソフトスタートによる省エネを実現し、電動機を徐々に全速力で加速させています。
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