モデル機関車赤外線コントローラー回路

この記事では、さまざまな機関車に固有に設定されたIRビームを使用して、エンジンの固有の識別信号と制御を可能にするモデル機関車コントローラー回路について説明します。そのアイデアはヘンリック氏から要求されました。

技術仕様

すべての回路/回路図をありがとうございました。私は確かにそれらの多くを構築します。

私の鉄道模型では、ポイントを解析している機関車を特定する方法を見つけるのを手伝ってほしい。すべての機関車にはデジタルデコーダーが装備されています。

システムはメルクリンデジタルです。私たち（息子と私）は、50台以上のデジタル機関車を備えた非常に大きな鉄道模型（100平方メートル）を持っているので。システムの実行に役立つWindowsベースのソフトウェアシステムを開発しました。

それは簡単な部分でした。

私のソフトウェアが駅で電車を止めるためには、電車のIDを知っている必要があります。私は多分RFタグについて考えていましたが、タグの読み方は？

トラックがたくさんあるので、通常のRFタグリーダーは使えません。したがって、RFタグはこれに対する正しいアプローチではないかもしれません。たぶん、ユニークな赤外線信号を使用することができます。必要なのは、各機関車の一意の番号/信号だけです。

この番号を機関車にマッハするソフトウェアを設計できます。最大機関車からリーダーまでの距離は約5cmになります。

良い仕事を続けてください。あなたのような専門家が私たちの新人を助けるとき、それは非常に役に立ちます。

宜しくお願いします、
ヘンリック・ローリッセン

デザイン

上記のようなアプリケーションの高精度信号IDを取得するには、単純なLM 567IC回路が非常に便利です。

以下に示すように、最初の回路は高精度IRレシーバーユニットを形成し、次の回路はIRトランスミッター回路として機能します。

R2 / R3 / C2は、IC LM567がIRフォトダイオードBP104を介してピン＃3の両端でこの周波数にのみ応答するように、レシーバーユニットを固有の周波数に設定します。これは、回路がピン＃5,6の対応するRCネットワークによって決定された周波数以外の周波数に応答しないことを意味します。

この周波数を検出すると、ICは信号を把握してラッチし、出力ピン＃8で即時ローを生成します。これは、IC555で作られた単安定をトリガーするために適切に使用されます。

単安定は、これに応答して、ピン3で出力をオンにし、リレーをアクティブにします。

上記のアクティブ化は、R9 / C5で固定されているように、入力IR周波数が削除された後でも、所定の期間そのまま保持されます。

次の図に示す送信機回路は、受信機ユニットをトリガーするために使用されることになっているため、受信機ユニットの設定周波数と一致する周波数に調整する必要があります。

意図した周波数を達成するために、R1 / C1は、正確な目的の信号に到達し、Rx周波数と互換性があるまで微調整することができます。

あるいは、Tx機能を実装するために標準のIC555アスタブルを試すこともできます。

回路図