Arrow&STMicroelectronicsによる電子燃料噴射リファレンスデザイン

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Arrow ElectronicsとSTMicroelectronicsは、ECU(電子制御ユニット)の電子燃料噴射リファレンスデザイン、つまりSPC5-L9177A-K02を発表しました。これは、燃料によって噴射される単気筒および2気筒ガソリンエンジンで使用されます。厳しい地球規模の汚染の基準のために、小型エンジンが増加しています

SPC5-L9177A-K02は、主にスクーター、三輪車、オートバイ向けに設計されたECUリファレンスデザインです。これらは主に、ユーロ5、中国IV、BSVI(バーラトステージVI)などのいくつかの基準を満たす必要があるものに使用されます。 STMicroelectronicsは、航海エンジン内での使用も予測しています。 農業 機器、および 発電機




SPC5-L9177A-K02

SPC5-L9177A-K02

これらは運転に使用されます リレー 、インジェクター、タコメーター、 ステッピングモーター 可変磁気抵抗センサーを介してインターフェースできます。これを使用することにより、すべてのチャネルを過熱などの条件から保護することができます。 短絡 。これの接続は、自動車の48極コネクタを介して行うことができます。



これの主要なコンポーネントには、主にSTのSPC572L32ビット電源が含まれます アーキテクチャマイクロコントローラ ユニットとそのL9177A。最後はBCD方式で完成し、1つまたは2つのシリンダーを含むエンジン用に設計された電源とアクチュエータードライバーで構成されます。サーマルシャットダウンを使用した5Vレギュレーター(300mA)、2つの燃料インジェクタードライバー、5V レギュレーター バッテリーショート保護など付き。

L9177AとSPC572Lはどちらも、特に市場の要件に合わせて設計されています。 STMicroelectronicsによると、そのSTGD18N40IGBTおよびL9616CANインターフェースICもボード上で利用可能です。また、タイマー、56出力チャネル、1.5 MバイトRWW(読み取り中書き込み)、16入力チャネル、フラッシュ、64kバイトの汎用データを備えたSRAM、DSPIモジュール-2、ADCおよびセルフテスト機能なども利用できます。

SPC572Lタイマーモジュール、低レベルドライバー、およびエンジンクランク位置の検出に使用され接続されたライブラリの構成で構成されるSPC5StudioIDEからのサポートアプローチ アクチュエータ


と同盟している困難な課題を克服するために 電子燃料噴射 、基本的なアプリケーションソフトウェアはeMoticomで開発されました。これは、ユーザーが単気筒エンジンを開始して実行するのに役立ちます。これは、単一のインジェクターを備えた唯一のシリンダーに表示され、水温、気温が含まれます。