二輪車および自動車用LEDブレーキライト回路

車両の既存の電球型ブレーキライトを高効率LEDランプに交換する方法を説明しています。アイデアはAwan氏から要求されました。

技術仕様

12〜15個のLEDで構成される1ワットの高出力LEDを使用してブレーキランププロジェクトを構築したいと思います。
LEDは薄暗いパーキングライトで点灯し、ブレーキペダルを踏むと完全に点灯します。親切に私に回路を提供してください。
敬具、
雲

デザイン

LEDは、効率、輝度、寿命の点で、通常の白熱灯や最新のハロゲンランプよりもはるかに経済的です。

したがって、自動車分野でも、古いフィラメントタイプの電球から最新の高輝度LEDランプへの急速な移行を目の当たりにすることができます。

これらは通常、ほとんどの最新および新世代の車両にブレーキライトおよびヘッドライトとして実装されています。

提案されている自動車用ブレーキライト回路では、1ワットの高効率LEDを使用して超高輝度照明を実行しています。

基本的に、今日のすべての最新の高ワットLEDは、正しく安全に機能するために2つの重要なパラメーター、つまり電流制御電源と熱または熱制御アセンブリを必要とすることを誰もが知っています。

最初の基準は、LM338などの最新の洗練されたリニアICを使用して実装できます。これについては、以前の記事の1つで詳しく説明しました。 高ワットLED電流制限回路。

2番目の条件では、ヒートシンクに取り付けられた特殊なアルミニウムベースPCBを使用して、1ワットのLEDを組み立てることができます。

回路図

回路動作

LEDブレーキライトの回路は上で目撃されるかもしれません、そしてそれはかなり簡単に見えます。

LM338は電流リミッターとして構成され、Rxは接続されたLEDへの最大許容アンペアを決定します。次の式を使用して計算できます。

Rx = 1.25 / LED電流

LeDが直列に接続されている場合、実効消費電流があります
は常に1つの個別のLEDの定格と同じです。したがって、
これはの定格であるため、各ストリングが350mAを消費する図
各1ワットのLED。

3つのストリングすべての合計電流は、3 x 350mA = 1050mAまたは約1アンペアになります。

上記のパラメータを次の式に代入します。

Rx = 1.25 / 1 = 1.25オーム

ワット数= 1.25 x 1 = 1.25ワット

LEDと直列に接続されているのを見ることができる抵抗Ryは実際にはオプションであり、これらはICを支援し、LEDストリング全体で適切なバランスを提供するためにのみ含まれる場合があります。

次の式を使用して計算できます。

Ry =（供給-LED合計FWD電圧）/ LED電流

ここでは、LEDは3.3Vの順方向電圧と3つの番号で指定されているため
直列に配置されている場合、合計順方向電圧は3 x3.3になります
= 9.9V

LEDの全負荷を減らすために、指定された350mAの代わりに300mAで電流をとることができます

したがって、Ry =（13-9.9）/ 0.3 = 10.33オームまたは単に10オーム

ワット数=（13-9.9）x 0.3 = 0.93ワットまたは1ワット

上の図の重要な部分を見逃しているようです。これは、車両の通常のコース中およびブレーキがかけられていないときのLEDの調光機能です。

次の図は、並列接続された抵抗RzとRxを使用してこれを簡単に実装できることを示しています。

調光制御の適用

ここで、RxとRzの値は同じである可能性がありますが、上記の計算値の2倍である1.25 x 2 = 2.5オームです。これにより、ブレーキが解放位置にある間、テールライトを50％調光することができます。

LEDをさらに調光したい場合は、Rxを3オームまたは3.5オームに増やすことができます。これは、2つの抵抗の並列値が1.25オームになるようにRz値を比例的に下げることも意味します。