投稿では、自転車のダイナモ電源からリチウムイオンまたはNi-Cdバッテリーを充電するために使用できる簡単な定電流自転車ダイナモバッテリー充電器回路について説明しています。アイデアはサイフ・カーン氏から依頼されました。

技術仕様

自転車に取り付けられたダイナモでバッテリーを充電したい。そのための回路の設計方法を教えてください。私は電子機器を知りません。私は本当に感謝します。私はあまり知りませんが、私はそれを知っている電子エンジニアと一緒に住んでいるので、完全な回路図が与えられれば彼らはそれを行うことができます。これらをオンラインで注文できますか？

ダイナモが28 / 30Vを生成できるかどうかはわかりません。私はそれが主に4-20Vに制限できることを読みました
（私は単純なモーターを使用しています。これは回転し、バッテリーを充電します）。私は完全な初心者であることを知っています。

ほんの少しのポイント：
1.通常のサイクルに取り付けられたダイナモに接続されている入力電圧は大きく変動しますが、ほとんどの場合20V未満ですよね？

2.充電されるリチウムイオン電池は、LEDランプに約2時間電力を供給する必要があります。サイクリングから1〜1.5時間以内に充電する必要があります。それはほとんど私のプロジェクトです。

1）デザイン

次のリンクに示されている2番目の回路は、上記のアプリケーションに実装できます。
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

“ローパスオペアンプフィルター ”

ダイナモ入力は、1N4007ダイオードを介して30Vとグランドを基準とするポイント間に接続する必要があります。

ポットまたはプリセットの10K可変抵抗器は、目的の出力電圧が得られるように調整する必要があります。

LM317は適切なヒートシンクに取り付ける必要があります。

IC LM317は3Vから35Vの入力で正しく動作するため、入力の変動が結果に影響を与えることはありません。

提案された自転車ダイナモバッテリー充電器回路の図解を以下に示します。

示されている指定に従って、ICのピン配列が正しく接続されていることを確認する必要があります。

この自転車ダイナモバッテリー充電回路の電流制限を計算する方法

Rxは電流制御抵抗であり、次の式を使用して充電電流の仕様に従って選択する必要があります。

Rx = 0.6 /充電電流。

以下の次のアイデアは、ダイナモデバイスを使用してNi-Cdセルをすばやく充電する方法を説明しています。

2）1.2 V Ni-Cdセルの充電（科学プロジェクト用）

2番目の概念は、6Vダイナモを使用して3つのNi-CdセルまたはNi-Mhセルを直列に充電する方法を説明しています。

以下に示すように、デザインはジェネット夫人から電子メールで要求されました。

' 私の娘は10年生で、彼女の科学プロジェクトはエアロバイクとダイナモを使って小さなバッテリーを充電することです。このための回路図を支援し、これを構築するために何を購入する必要があるかについてアドバイスすることができますか？どんな援助でも大歓迎です。 '

必要な材料

この自転車ダイナモコンバータプロジェクトに必要な材料は次のとおりです。

6V Dynamo = 1no
1.2V AAAニッカド又はニッケル水素セル= 3nos
上記のセルを直列に固定する4.5Vバッテリーボックス= 1no
10オーム、2ワットの抵抗線巻き= 1いいえ
1N4007ダイオード用ブリッジ整流器を作る = 4nos
安価な小型100mA電流計= 1no（オプション、充電状態を示すため）

バッテリーボックスの画像は以下のとおりです。

Dynamoの仕様

ダイナモの仕様は、次のデータから調べることができます。

基本的には 6Vダイナモ、 500mAの最大電流容量で。時速5kmの遅い自転車速度でも、このタイプのダイナモは6V @ 100mAのまともな出力を生成します。この電力は、Ni-CdまたはN-Mhセル、さらにはLi-Ionセルの充電に使用できます。リチウムイオン電池は、降圧コンバータを使用しない限り、このレートで充電するのに長い時間がかかる場合があります。